Разнонаправленная динамика продаж и заказов на грузовики напоминает ситуацию 1 квартала 2008 года, накануне большого падения. Европейский рынок грузовиков в апреле По итогам апреля рынок тяжёлых грузовиков в Западной Европе* достиг 23 800 шт. График 1. Источник: ACEA Это на 5,9% больше, чем в апреле 2018 года. График 2. Источник: ACEA В годовом выражении (продажи за 12 месяцев) рынок достиг 258 тыс. График 3. Это лучший результат с 2008 года. На первый взгляд кажется, что перспективы рынка неплохие. Но это только на первый взгляд: заказы на грузовики падают, а это опережающий ("предсказывающий") показатель. Заказы на грузовики По данным трёх крупных производителей (Даймлер, Вольво, Скания) приток заказов на грузовики в Европе показывал динамику около нуля (от -1%...-2%) со второго по четвёртый квартал 2018 года, то есть три квартала подряд. А в 1 квартале 2019 года произошло уже более серьёзное падение: -14%. График 4. Источник: отчётность компаний Даймлер, Вольво, Скания. Такое падение заказов в 1 квартале года – плохой признак: такое уже было в 2008 году. Как падение заказов предсказало падение продаж в 2008 году Продажи в 1 квартале 2008 года были на 16% выше, чем в 2007 году. Но заказы в том же 1 квартале 2008 года упали впервые с 2005 года, причём сразу на приличные 29%. И рынок развернулся: -1% по итогам 3 квартала и -17% по итогам 4 квартала. Если ситуация повторится, то в 3 или 4 кварталах 2019 года мы можем стать свидетелями падения на европейском рынке тяжёлых грузовиков. *-по Западной Европе есть данные с 1997 года, именно поэтому используется именно этот ряд.