Обо всем по чуть-чуть
6
All posts from Обо всем по чуть-чуть
Обо всем по чуть-чуть in Злой_редактор,

Магазины и поставщики ожидают дефицита продуктов из-за налога на проезд грузовиков по дорогам России

Логистические компании до сих пор не получили необходимые для работы в новой системе взимания платы за проезд по федеральным дорогам для 12-тонных грузовиков счетчики. Российские дальнобойщики уже выступили с протестами против новой системы в целом ряде регионов страны.

Магазины и поставщики ожидают коллапса с доставкой продуктов. Ритейлеры и производители продовольствия начали получать уведомления от логистических партнеров, в которых они предупреждают о неготовности работать в новых условиях грузоперевозок. Об этом пишет в пятницу газета «Коммерсант».

По данным издания, почти 90% логистических партнеров продовольственных сетей не получили счетчики, которые необходимы для работы в новой системе взимания платы за проезд по федеральным дорогам для 12-тонных грузовиков «Платон» («плата за тонны»). Эта система должна начать работу уже с 15 ноября. В результате, около трети поставок продовольствия может не попасть в магазины и распределительные центры сетей, отмечает газета.

Подключить к системе «Платон» требуется около 1 млн большегрузных машин. При этом счетчиков, необходимых для работы в новой системе, выпущено всего пока около 200 тыс., лишь пятая их часть роздана перевозчикам, рассказали в одной из транспортных компаний. Собеседник агентства выразил опасение, что уже в воскресенье, 15 ноября, большая часть грузовиков встанет. По его словам, уже сейчас приходится отказываться от перевозок даже на небольшие расстояния.

В продовольственных сетях, в частности, ТД «Интерторг» (сети «Семья», Spar), подтверждили получение от транспортных компаний уведомлений о проблемах. Примерно 30% перевозок попадает в «зону риска», отметил представитель компании. Схожая ситуация наблюдается в X5 Retail Group («Пятерочка», «Перекресток», «Карусель»). Компания перевозит треть своих товаров за счет партнеров. Ее собственный автопарк уже подключен к «Платону». Сеть «Лента» самостоятельно осуществляет около 35% своих перевозок. Логистические партнеры компании пока находятся в процессе получения счетчиков. Сеть «Дикси» также пока продолжает получать бортовые устройства. Metro Cash & Carry сотрудничает с крупнейшими транспортными компаниями, которые самостоятельно ищут выход из сложившейся ситуации, заявил в интервью изданию представитель компании. Ритейлер не видит рисков недопоставки продукции.

Ситуация затронула не только ритейлеров, но и производителей. Один из них рассказал, что направил в сети письма с предупреждением о возможной несвоевременности поставок по не зависящим от него причинам. Некоторые производители, как и ритейлеры, получили предупреждения от своих перевозчиков о возможных трудностях с логистикой с 15 ноября, сообщил зампред правления Руспродсоюза Дмитрий Леонов.

Леонов полагает, что ряд компаний будет вынужден перейти на более мелкий транспорт после 15 ноября. Так, вместо 20-тонного грузовика придется заказать две машины по 10 тонн, что означает увеличение расходов на логистику.

Решение о введении платы за пользование федеральными автотрассами для дальнобойщиков вызвало волну масштабных протестов среди них по всей стране. Как отмечает газета, мера уже привела к повышению на треть цен на рынке перевозок. Законодатели, откликнувшись на протесты, выступили с инициативой введения трехлетнего мораторий на сбор денег и перевод системы в «тестовый режим».

Плату за проезд большегрузных машин весом более 12 тонн в России начнут взимать с 15 ноября. Расчет будет производиться в специальной системе «Платон». Регистрация в ней началась с 15 октября. Для работы в системы требуется установку в машины следящего прибора, привязанного к счету, или заранее согласовать и оплатить маршрут. До 1 марта 2016 года тарифы составят 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года они вырастут до 3,06 руб., а после 2018 года - до 3,73 руб. за 1 км.

Для нарушителей, не установивших счетчики или не оплативших проезд, предусмотрено наказание в виде штрафа. Водителей оштрафуют на 5 тыс. рублей, юридических лиц – на 450 тыс., за повторное нарушение грозит штраф в размере 1 млн рублей. Ожидается, что с 15 ноября наказание будет применяться только в Московской области, а в остальных регионах - с мая 2016 года.

После протестов в Минтрансе заявили, что плата за проезд по федеральным трассам для большегрузов с 15 ноября будет действовать только в Подмосковье. Для остальных регионов штрафы будут вводиться с 1 мая 2016 года. Однако дальнобойщики назвали уступки властей по введению нового налога «истерикой». Представители сферы грузоперевозок отметили, что снижение платы с 3,06 руб. до 1,53 руб. за километр пути до 1 марта 2016 года, которое правительство одобрило в среду, делает сам налог бессмысленным.

Фото: Pakphipat Charoenrach /123rf.com