สหรัฐเตรียมสอบเอฟเอเอ กรณีอนุญาตใช้แบตเตอรี่ติดไฟง่าย ในการผลิตเครื่องบิน โบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ คณะวุฒิสมาชิกของประเทศสหรัฐจเตรียมพิจารณาคำตัดสินของสำนักงานการบินกลาง (เอฟเอเอ)ในปี 2550 ซึ่งอนุญาตให้บริษัทโบอิ้ง โคสามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในการผลิตเครื่องบิน ’โบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์’ ได้ โดยแบตเตอรี่ดังกล่าวมีคุณสมบัติอ่อนไหวต่อการปะทุหรือระเบิด ผู้ช่วยของคณะวุฒิสภาชิกด้านพาณิชย์ วิทยาศาสตร์และคมนาคมเปิดเผยว่า แน่นอนว่าเอกสารรับรองการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไออนของเอฟเอเอ คือหัวใจสำคัญของความผิดพลาดทางการบินเนื่องจากการละเลย โดยวุฒิสภาวางแผนเบิกความเอกสารและพิจารณาประเด็นดังกล่าวในอีกไม่กี่สัปดาห์’ ตามเอกสารซึ่งสามารถแสดงต่อสาธารณะได้ เจ้าหน้าที่ของประเทศสหรัฐอนุญาตให้บริษัทโบอิ้งสามารถใช้แบตเตอรี่ซึ่งติดไฟได้ง่ายในการประกอบเครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์ โดยเอฟเอเออ้างว่า ถ้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกิดเพลิงไหม้ขึ้นกลางอากาศ แบตเตอรี่ยังมีความปลอดภัยตราบเท่าที่เพลิงไหม้และควันไฟยังสามารถควบคุมได้ โดยเจ้าหน้าที่บนเครื่องบนสามารถปล่อยให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเผาไหม้ตนเองจนดับไปได้ ทั้งนี้ตามการรวบรวมข้อมูลของสำนักข่าวรอยเตอร์ สำนักงานการบินกลางแห่งสหรัฐ (เอฟเอเอ) ยินยอมให้เงื่อนไขพิเศษแก่ผู้ผลิตดรีมไลเนอร์ พร้อมระบุว่าระบบควบคุมและระบายอากาศของเครื่องบินเพียงพอต่อการสกัดกั้นการระเบิดและก๊าซเป็นพิษ คำตัดสินของเอฟเอเอในปี 2550 จะถูกตรวจสอบอย่างละเอียดโดยวุฒิสมาชิก หลังจากผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจจะเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเพลิงไหม้ซึ่งเกิดขึ้นในบอสตัน และการลงจอดฉุกเฉินในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ทั้งหมดกว่า 50 ลำถูกระงับการบินอย่างไม่มีกำหนดแล้ว นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ของประเทศญี่ปุ่นและฝรั่งเศสกำลังสืบสวนคดีอีก 2 เรื่องซึ่งเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวทางการบินเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอีกด้วย