Muravlyanka
2
All posts from Muravlyanka
Muravlyanka in Muravlyanka,

Арктика ждёт

Ледокол "Мурманск" спущен на воду


25 марта Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко принял участие в торжественной церемонии имянаречения и спуска на воду ледокола проекта 21900 мощностью 16 МВт "Мурманск", которая проходила на верфи "Arctech Helsinki Shipyard" в Хельсинки (Финляндия). В церемонии также приняли участие губернатор Мурманской области М. Ковтун, генеральный директор ФГУП "Росморпорт" А. Тарасенко, руководитель АМП Балтийского моря П. Паринов и капитан порта Санкт-Петербург А. Волков, первый вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Л. Стругов, генеральный директор Выборгского завода А. Соловьев, временный поверенный в делах Посольства РФ в Финляндской Республики, торговый представитель России в Финляндии, представители Росморпорта, ОСК, обеих верфей.
Ледокол "Мурманск", второй в серии из трех ледоколов обновленного проекта, строится в кооперации двух верфей: Выборгского судостроительного завода и "Arctech Helsinki Shipyard", которой владеет ОСК.
Руководитель проекта А. Апайялахти, информируя собравшихся о ходе строительства, сообщил, что техническая готовность ледокола составляет 78%. На судне из 120 км проложено 70 км основных кабелей, а также 50 км вспомогательных электросетей. 40% деталей корпуса поставил Выборгский завод, 60% - субподрядчики верфи в Хельсинки, надстройку ледокола изготавливают полностью на "Arctech Helsinki Shipyard". Сдача ледокола заказчику - Росморречфлоту - планируется в августе 2015 года. Оперировать ледоколом будет Росморпорт.
В своем выступлении на торжественной церемонии Руководитель Росморречфлота подчеркнул, что реализация проекта строительства ледокола является прекрасным примером международной кооперации и сотрудничества. Он пожелал "Мурманску", названному в преддверии празднования 70-летия Победы в ВОВ в честь города-героя, семь футов под килем и хорошего плавания.
Крестной матерью ледокола стала Губернатор Мурманской области М. Ковтун. Она также пожелала ледоколу счастливого плавания, подчеркнув, что он внесет свой вклад в освоение Арктического региона.

Многофункциональные ледоколы проекта 21900 имеют класс Российского регистра судоходства Icebreaker8 и могут преодолевать льды толщиной до 1,5 метров. Характеристики судна: длина - 120 м, ширина - 27,5 м, осадка - 8,5 м, экипаж - 35 человек, спецперсонал - 22 человека, автономность - 40 суток, оснащены вертолетной площадкой. Имеют неограниченный район плавания, в весенне-летний период могут плавать в Арктических морях, круглогодичный район эксплуатации - Балтийское море. Предназначены для ледокольной проводки крупнотоннажных судов, буксировки во льдах и чистой воде, оказания помощи судам, терпящим бедствие, несения аварийной и ЛАРН-готовности.
Два других ледокола из серии, "Владивосток" и "Новороссийск", строящиеся на Выборгском судостроительном заводе, также планируется передать заказчику в 2015 году.

Источник: http://www.morflot.ru/lenta/1911.html

Ещё атомные ледоколы построят для круглогодичного плавания в Арктике, и можно будет активнее зазывать судовладельцев для плавания по Северному морскому пути. Всё ближе, чем вокруг Африки плыть. Хорошо, что ОСК тоже строит ледоколы, значит, быстрее появится нужная группировка, больше судов можно будет по СМП проводить.