Sky Cry
8
All posts from Sky Cry
Sky Cry in Sky Cry – блог любознательного трейдера,

Калуга, Париж, далее везде

Новость как-то незамеченной прошла, а ведь на фоне общего уныния это весьма позитивное событие - в Калуге наконец-то открыли международный аэропорт Грабцево! Аэропорт долго шел к этому открытию - но теперь все позади. Аэропорт принят в эксплуатацию и даже открыл свой сайт. Билеты, правда,  через него купить пока нельзя, да и рейсов пока нет. Но это дело очень скорого будущего. Приятно, что транспортная связность укрепилась, и жаль, что Быково не повезло так, как Калуге.
Можно шутить, конечно, что, мол, открыли международный аэропорт в Нью-Васюках, но для области это хороший знак. Может и в других регионах постепенно будет развиваться авиасообщение?

Аэропорт "Калуга" в Грабцево торжественно открылся после реконструкции. Заместитель министра транспорта России Валерий Окулов отметил рекордные сроки преобразования старого "Грабцево" в современный международный аэропорт и подчеркнул, что он все же не станет альтернативой московским воздушным гаваням.

- Аэропорт "Калуга" не станет конфликтным для московского воздушного пространства. Но загруженность столичных аэропортов может стать стимулом к развитию ближайших аэропортов, - отметил Окулов.

Напомним, что калужский аэропорт, введенный в эксплуатацию в 1970 году, фактически прекратил свое существование в 2001 году из-за отсутствия финансирования. В 2009 году его передали в областную собственность, а в 2013 году началась реконструкция. Были фактически заново построены взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянка для воздушных судов. В непосредственной близости от аэропорта планируется построить и хелипорт.

Ожидается, что первый регулярный пассажирский рейс из Калуги выполнит авиакомпания "Комиавиатранс". Такую возможность в беседе со спецкором ATO.ru не исключил гендиректор перевозчика Александр Пономарев.

- Начало регулярного воздушного сообщения планируется через две-три недели, - пояснил генеральный директор аэропорта Салават Кутушев. - Уже определились компании, которые будут совершать по три рейса в неделю в Санкт-Петербург и Сочи. В самое ближайшее время планируется начало полетов в Турцию и Египет.

Кутушев пока не назвал компании, которые будут осуществлять эти перевозки. Но ранее сообщалось, что заинтересованность в калужской воздушной гавани проявили "Трансаэро", "ЮТэйр", S7 и некоторые другие компании.

Кроме того, планируется, что международный аэропорт "Калуга" будет обслуживать и иностранных специалистов калужских предприятий. Он, как отметил заместитель руководителя Росавиации Константин Махов, станет и одним из стимулирующих факторов для дальнейшего развития экономики региона.

В ближайшее время АО "Международный аэропорт "Калуга" (100% акций принадлежит Калужской области в лице Министерства экономического развития региона) получит комплексный сертификат соответствия и несколько отраслевых сертификатов на осуществление аэропортовой деятельности в калужском аэропорту Грабцево. Об этом ATO.ru сегодня, 25 мая, после прошедшей церемонии передачи документов об окончании строительства воздушной гавани рассказал гендиректор компании Салават Кутушев. По словам топ-менеджера, еще через пару месяцев калужский аэропорт рассчитывает получить временное разрешение на обслуживание международных перевозок.

Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов говорит, что "в аэропорту будут введены щадящие тарифы для авиаперевозчиков". Ранее планировалось тарифы на аэропортовое обслуживание установить ниже, чем в аэропортах Москвы. Эту позицию удалось отстоять в региональном правительстве (до получения международного сертификата именно оно будет утверждать аэропортовые сборы в Грабцево), отметил Кутушев.

Международный аэропорт "Калуга" рассчитан на прием среднемагистральных самолетов типа А-300 и B-737. Его пропускная способность - 100 пассажиров в час.

Гендиректор аэропорта считает, что впоследствии Калуга будет интересна для выполнения международных рейсов по тем направлениям, где межправительственными соглашениями ограничено количество назначенных перевозчиков и частота рейсов. Например, среди таких пунктов в Европе, полеты в которые уже могут стартовать в 2015 г., он назвал Париж (на линии из Москвы в столицу Францию допущено только две авиакомпании). Напомним, ранее такая возможность обсуждалась в качестве одного из драйверов развития аэропорта Ермолино.

В декабре прошлого года во время приема первого технического рейса представители АО "Международный аэропорт "Калуга" говорили, что в Грабцево идет строительство бизнес-терминала и будет организована собственная служба кейтеринга. Спустя полгода Кутушев рассказал, что возводится международный терминал, а снабжение бортовым питанием будет отдано на аутсорсинг.

"Вероятно, мы будем первым эксплуатантом в Калуге. На первом этапе это будут рейсы Санкт-Петербург—Калуга и Калуга—Сочи. Продолжительность полета в Сочи соизмерима с дорогой до Москвы. Полет в Санкт-Петербург состоится быстрее, чем вы доберетесь на машине из Калуги до МКАДа. Все дело в разумности тарифов. Да и город сам по себе немаленький, — рассуждает Александр Пономарев. — То, что я увидел в Грабцево, превзошло все мои ожидания. Сделанное в калужском аэропорту показывает желание областной администрации вернуть региону статус авиационного". В руководстве Калужской области и авиакомпании "Комиавиатранс" полагают, что развитию Грабцево может поспособствовать включение ряда авиамаршрутов из Калуги в Постановление № 1242.

Областные чиновники рассчитывают, что к 2030 г. ежегодный пассажиропоток Грабцево возрастет до 500 тыс. пасс. (в советское время этот показатель достигал 2 млн чел.). По мнению Салавата Кутушева, аэропорт выйдет на самоокупаемость при пассажиропотоке 420 тыс. чел. в год.